 |
| |
«Уже на свободных тренировках я был одним из быстрейших. В квалификации я стартовал в первой группе, когда трасса была еще не самой быстрой. Я показал лучшее время, но с учетом всех трех групп оказался только пятым. Помимо этого, я должен был стартовать с внешней стороны во всех четырех хитах, а в Генке это не очень здорово. Я дважды показал лучший круг и выиграл два заезда, в одном из которых опередил россиянина Даниила Квята, своего главного конкурента в чемпионате. Поэтому чувствовал я себя вполне уверенно».
В финале Ник снова возглавил пелетон. Но вскоре сыграл свою роль агрессивный стиль пилотажа американского гонщика Менезеса, который находился непосредственно позади Ника. «Он обогнал меня, но я скоро прошел его обратно. Потом я максимально атаковал, чтобы создать отрыв, но на третьем круге он врезался в меня сзади, когда я тормозил, и я оказался за пределами трассы. И самое обидное, что у меня слетела цепь и пришлось сойти с дистанции. Я был очень зол и сильно расстроен, потому что его маневр явно был неспортивным. В картинге мы ездим очень плотно друг с другом, но пилоты должны вести себя по-спортивному. Конечно, Менезеса дисквалифицировали из финала, но я потерял отличную возможность снова выиграть». |
|
